由于車輛碰撞事件不斷曝光，越來越多的單位開始考慮升降柱作為出入口保護(hù)設(shè)備，這些用戶不太了解路障行業(yè)，傾向于選擇當(dāng)?shù)厣抵圃焐?，認(rèn)為只有附近制造商方便維護(hù)，事實(shí)上，現(xiàn)在已經(jīng)過了這個(gè)時(shí)代。

首先，升降柱產(chǎn)品已經(jīng)多次更新迭代。從早期的電氣動(dòng)力到現(xiàn)在的液壓驅(qū)動(dòng)，再從分體式到現(xiàn)在的一體化，市場(chǎng)上很多都是全自動(dòng)液壓液壓一體化升降柱。如果這種升降柱是由可靠的升降柱制造商制造的，故障率非常低。即使有小問題，廠家的技術(shù)人員也可以在遠(yuǎn)程指導(dǎo)下解決。

其次，很多廠家維修項(xiàng)目少，升降柱缺乏足夠的維修，降低了使用壽命。負(fù)責(zé)任的升降柱廠家會(huì)提供專業(yè)的維修服務(wù)，更換充足的零部件，用戶不用擔(dān)心。

衡量升降柱廠家的水平，不是看地理位置，而是看成立年份、行業(yè)地位、項(xiàng)目案例和產(chǎn)品檢測(cè)報(bào)告。與其只靠近距離反復(fù)維修，不如找大廠家事半功倍。

智能安全是近兩年安全領(lǐng)域的熱門話題。在傳統(tǒng)安全中，有三類：人防、物防和技防。其中，人防成本較高，發(fā)展上限較低。因此，5g技術(shù)注入技防領(lǐng)域后，技防與物防的結(jié)合產(chǎn)生了智能安防的新格局。由于5g的改進(jìn)，技防發(fā)生了很大的變化，原因是升降柱！

升降柱屬于物理防御領(lǐng)域的路障分支，是為有效攔截車輛、考慮禁止和放行而開發(fā)的新型安全產(chǎn)品類別。傳統(tǒng)的石墩、石球、拒絕馬等，除緊急情況外，不能與技術(shù)防御設(shè)備或安全系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)任何軟件聯(lián)動(dòng)，注定無法在智能安全領(lǐng)域發(fā)揮作用。

有些人說大門和伸縮門也是出入口常見的安全設(shè)備，也可以由系統(tǒng)控制，從智能安全的角度來看就足夠了嗎？或者不是，因?yàn)楝F(xiàn)有的大門和其他物理防護(hù)設(shè)備不能有效攔截車輛，需要有效攔截車輛功能的升降柱來幫助安全保護(hù)效果。